江西省委副書記、常務(wù)副省長吳新雄在新聞發(fā)布會上表示，江西“十一五”期間將進(jìn)一步擴(kuò)大汽車工業(yè)規(guī)模、壯大汽車工業(yè)總量，促使省內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)加快發(fā)展、做大省產(chǎn)汽車品牌，真正使汽車工業(yè)成為江西工業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要增長點。
2010年實現(xiàn)銷售收入500億
江西機(jī)械行業(yè)“十一五”規(guī)劃將汽車產(chǎn)業(yè)確定為五個重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一。江西計劃在2010年形成年產(chǎn)汽車、專用汽車75萬輛生產(chǎn)能力，實現(xiàn)銷售收入500億元，利稅總額65億元。在此目標(biāo)下，江鈴汽車集團(tuán)公司董事長王錫高表示，江鈴將在“十一五”末實現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車30萬輛、銷售收入300億，利稅30億元；昌河汽車股份有限公司董事長劉洪德則表示，昌河將努力實現(xiàn)年銷售整車40萬輛、發(fā)動機(jī)30萬臺、銷售收入180億元、利稅18億元的目標(biāo)，成為國內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)濟(jì)型、小排量汽車的一流企業(yè)。
71億建設(shè)十大汽車產(chǎn)業(yè)項目
圍繞汽車工業(yè)“十一五”總體目標(biāo)，江西將從今年開始陸續(xù)開工建設(shè)十大汽車工業(yè)項目：江鈴控股投資8．1億元，形成年產(chǎn)10萬臺乘用車項目；江鈴股份投資9．21億元，形成年產(chǎn)4萬臺輕型客車項目；江鈴股份投資3．5億元，形成年產(chǎn)4萬臺ＰＵＭＡ柴油機(jī)發(fā)動機(jī)項目；江鈴底盤投資2．5億元，形成年產(chǎn)30萬臺套各類汽車驅(qū)動橋項目；江鈴集團(tuán)公司投資6．97億元，形成年產(chǎn)6萬臺ＶＭ發(fā)動機(jī)項目；格特拉克（江西）傳動系統(tǒng)股份公司將投資15．3億元，形成年產(chǎn)100萬臺汽車變速器項目。與此同時，昌河鈴木汽車有限公司投資4．98億元，形成年產(chǎn)7萬輛ＹＫ5系列新車型項目；投資3億元，形成年產(chǎn)5萬臺Ｋ系列發(fā)動機(jī)二期工程項目；投資11億元，形成年產(chǎn)30萬臺Ｋ系列發(fā)動機(jī)項目；投資7億元，形成昌河鈴木九江公司年產(chǎn)20萬輛汽車項目。
本省汽車納入政府采購計劃
將于五月起實施的《關(guān)于支持汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的意見》明確提出將省產(chǎn)汽車納入政府采購范圍，在政府采購中實行市場競爭、同等條件下本省企業(yè)優(yōu)先的優(yōu)惠政策。其中包括政府部門自用大客車，縣級及縣級以下單位購買的工作用車。此外，建設(shè)、交通行政主管部門和城市人民府要組織引導(dǎo)城市公交公司、出租汽車公司積極購買省產(chǎn)汽車。
《意見》在鼓勵推動自主創(chuàng)新、強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù)、提供生產(chǎn)保障、加大信貸支持等方面也出臺了系列具體措施。其中，汽車制造企業(yè)將列為政銀聯(lián)席會議的支持重點，協(xié)調(diào)各商業(yè)銀行加大對汽車制造企業(yè)和經(jīng)銷商的信貸支持。對用于購買省產(chǎn)汽車消費信貸，首付比例可享受銀行的下限優(yōu)惠政策。
鼓勵社會購買
《意見》指出，對新購省產(chǎn)汽車并在江西省內(nèi)落籍的用戶，實行一站式辦理，免收新購汽車檢驗費；養(yǎng)路費一次性優(yōu)惠50%，其中購買省產(chǎn)新上市（指從上市之日始，兩年內(nèi)）乘用車，再增加優(yōu)惠30%。省外用戶購買省產(chǎn)汽車，均可在省內(nèi)落籍，享受省內(nèi)用戶同等優(yōu)惠待遇。
業(yè)內(nèi)人士分析，《意見》的出臺除了有力地推動江西汽車工業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展和加快培育汽車支柱產(chǎn)業(yè)外，還將從根本上擴(kuò)大江西汽車工業(yè)總量，汽車工業(yè)將成為“十一五”期間江西工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長亮點之一。
江西省人民政府關(guān)于支持汽車工業(yè)發(fā)展的意見
各市、縣（區(qū)）人民政府，省政府各部門：
為了進(jìn)一步支持我省汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，加快培育汽車支柱產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大汽車工業(yè)總量，特提出以下意見：
一、納入政府采購。將省產(chǎn)汽車納入政府采購范圍，在政府采購中實行市場競爭、同等條件下本省企業(yè)優(yōu)先的優(yōu)惠政策。包括：政府部門自用大客車，縣級及縣級以下單位購買的工作用車。
建設(shè)、交通行政主管部門和城市人民政府要組織引導(dǎo)城市公交公司、出租汽車公司積極購買省產(chǎn)汽車。
二、鼓勵社會購買。對新購省產(chǎn)汽車并在江西省內(nèi)落籍的用戶，實行一站式辦理，免收新購汽車檢驗費；養(yǎng)路費一次性優(yōu)惠50%，其中購買省產(chǎn)新上市（指從上市之日始，兩年內(nèi)）乘用車，再增加優(yōu)惠30%。省外用戶購買省產(chǎn)汽車，均可在省內(nèi)落籍，享受省內(nèi)用戶同等優(yōu)惠待遇。
三、推動自主創(chuàng)新
（一）用足用好國家現(xiàn)行優(yōu)惠政策。
1、汽車制造企業(yè)研究開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝所發(fā)生的各項費用，不受比例限制，計入管理費用。
2、汽車制造企業(yè)可按當(dāng)年實際發(fā)生的技術(shù)開發(fā)費用的150%低口當(dāng)年應(yīng)納稅所得額。實際發(fā)生的技術(shù)開發(fā)費用當(dāng)年抵扣不足部分，可按稅法規(guī)定在5年內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)抵扣。汽車制造企業(yè)提取的職工教育經(jīng)費在計稅工資總額2.5%以內(nèi)的，可在企業(yè)所得稅前扣除。
3、汽車制造企業(yè)用于研究開發(fā)的儀器和設(shè)備，單位價值在30萬元以下的，可一次或分次攤?cè)牍芾碣M，其中達(dá)到故地功能資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)單獨管理，但不提取折舊；單位價值在30萬元以上的，可采取適當(dāng)縮短固定資產(chǎn)折舊年限或加速折舊的政策。
4、汽車制造企業(yè)實施符合過產(chǎn)業(yè)政策的技術(shù)改造項目，所需國產(chǎn)設(shè)備投資的40%可從企業(yè)技術(shù)改造項目設(shè)備購置當(dāng)年比前一年新增的企業(yè)所得稅中抵免。如果當(dāng)年新增的企業(yè)所得稅稅額不足抵免時，未予抵免的投資額可用以后年度企業(yè)比設(shè)備購置前一年新增的企業(yè)所得稅稅額延續(xù)抵免，抵免期限為5年。
5、對汽車制造企業(yè)實施符合國家產(chǎn)業(yè)政策項目所需進(jìn)口設(shè)備，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。
6、上述優(yōu)惠政策按基本建設(shè)、技術(shù)改造管理智能分別由省發(fā)改委、省經(jīng)貿(mào)委會同稅務(wù)、海關(guān)等部門負(fù)責(zé)具體落實。
?。ǘ┐罅Ψ龀制囍圃炱髽I(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。
省有關(guān)部門要通過調(diào)劑現(xiàn)有切塊預(yù)算資金和爭取有關(guān)方面支持等途徑籌措部分資金，用于扶持汽車制造企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新、實施技術(shù)改造、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。其中：省發(fā)改委重點支持昌河汽車公司，省經(jīng)貿(mào)委重點支持上饒客車廠和萍鄉(xiāng)客車廠，省財政廳重點支持江鈴汽車集團(tuán)公司，省科技廳擇優(yōu)支持汽車制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)項目。汽車制造企業(yè)所在設(shè)區(qū)市也要相應(yīng)加大專項資金支持力度。
四、強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù)。發(fā)改、經(jīng)貿(mào)、財政、國土資源、建設(shè)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、海關(guān)等相關(guān)部門要積極發(fā)揮各自職能，制定具體的政策和措施，支持汽車制造企業(yè)加快發(fā)展。優(yōu)先保證汽車制造企業(yè)項目建設(shè)用地，允許經(jīng)省國土資源廳審查、省人民政府批準(zhǔn)實行授予經(jīng)營的企業(yè)以授權(quán)經(jīng)營方式使用土地；加大打擊假冒偽劣汽車和汽車零部件的力度，防止省外假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入我省市場；為汽車制造企業(yè)進(jìn)口設(shè)備、模具、零部件提供通關(guān)便利，簡化手續(xù)，縮短辦理時間；積極幫助汽車制造企業(yè)協(xié)調(diào)解決建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營中的問題和矛盾。
五、提供生產(chǎn)保障。將汽車制造企業(yè)列為煤電油運重點保障單位，特別是確保電力供應(yīng)。加強(qiáng)對企業(yè)所用鋼材等原材料的產(chǎn)需銜接，協(xié)調(diào)省內(nèi)鋼鐵企業(yè)與汽車制造企業(yè)建立相對穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，積極發(fā)展汽車用鋼材，增強(qiáng)提供所需鋼材的能力。完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境支持省內(nèi)配套企業(yè)發(fā)展，扶持一批汽車零部件重點工業(yè)園區(qū)，組織好省內(nèi)配套企業(yè)與整車生產(chǎn)企業(yè)的銜接。強(qiáng)化人才支撐，省內(nèi)高等院校要積極適應(yīng)汽車發(fā)展的要求，合理調(diào)整和設(shè)置相關(guān)專業(yè)、學(xué)科，有針對性地培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)所需人才；開展校企合作，加強(qiáng)對我省汽車行業(yè)企業(yè)所需各類人才的培訓(xùn)。
六、加大信貸支持。將汽車制造企業(yè)列為政銀聯(lián)席會議的支持重點，協(xié)調(diào)各商業(yè)銀行加大對汽車制造企業(yè)和經(jīng)銷商的信貸支持。對用于購買省產(chǎn)汽車消費信貸，首付比例可享受銀行的下限優(yōu)惠政策。
本意見自2005年5月1日起正式施行。
