商用車公司山西經(jīng)理部緊緊抓住轄區(qū)特殊用戶的需求，不斷導(dǎo)入適應(yīng)性新產(chǎn)品，創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)市場(chǎng)亮點(diǎn)。
歷年來，東風(fēng)新產(chǎn)品的市場(chǎng)開拓是各轄區(qū)經(jīng)理部最難也是頭疼的工作,一來新產(chǎn)品要打開市場(chǎng)本來就不容易，要為讓用戶接受東風(fēng)新品而絞盡腦汁;二來新產(chǎn)品牽涉到跟蹤服務(wù)、質(zhì)量問題反饋及改進(jìn)建議等很多 方面，要為新品投放以后隨之而來的售后服務(wù)問題煞費(fèi)苦心，可以說是一件富有挑戰(zhàn)性的工作。但山西作為全國(guó)商用車銷售大省，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷推出新產(chǎn)品的情況下，于文彬帶領(lǐng)山西經(jīng)理部的員工勇敢地成為了東風(fēng)新產(chǎn)品市場(chǎng)開拓的排頭兵。從2000年東風(fēng)五噸運(yùn)煤王的市場(chǎng)開拓，到2001年第一批東風(fēng)雙橋車以及后來的EQ1135F19D等東風(fēng)系列新產(chǎn)品的市場(chǎng)投放，都是在山西市場(chǎng)打響“第一槍”，打開了市場(chǎng)，并且在產(chǎn)品改進(jìn)方面提出了許多寶貴的建議，為東風(fēng)商用車新品在全國(guó)打開市場(chǎng)創(chuàng)造了條件。
作為中國(guó)煤炭?jī)?chǔ)量最大的省份之一，運(yùn)煤車在山西有著廣闊的前景。東風(fēng)五噸運(yùn)煤王裝備了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅馬力大，每年還可省油達(dá)6000元，用戶使用這種新車型不到一年就能收回購車成本。山西經(jīng)理部及時(shí)導(dǎo)入該產(chǎn)品，緊緊抓住產(chǎn)品賣點(diǎn)，展開組合營(yíng)銷攻勢(shì)，迅速打開了市場(chǎng)，牢牢抓住了運(yùn)煤市場(chǎng)的特定用戶群。紅色的東風(fēng)五噸運(yùn)煤王不僅在山西、內(nèi)蒙古、華北煤炭運(yùn)輸大市場(chǎng)掀起了一股"紅色旋風(fēng)"，還熱銷河南、貴州、陜西等省，至今暢銷不衰。
2003年下半年，山西轄區(qū)東風(fēng)商用車主導(dǎo)車型EQ3208，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的側(cè)翻車型的擠壓下出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，而當(dāng)時(shí)東風(fēng)商用車在側(cè)翻車型上尚屬空白，東風(fēng)側(cè)翻車型投放迫在眉睫。在山西經(jīng)理部的支持與幫助下，臨汾鑫晉寶公司根據(jù)用戶需求自己制作改裝圖紙并與改裝企業(yè)攜手，成功推出了由EQ1208GJ和EQ1242GJ改裝的側(cè)翻車型，改進(jìn)的產(chǎn)品推出后受到用戶熱烈追捧，一舉扭轉(zhuǎn)了東風(fēng)商用車在該車型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。
在2001年到2003年的三年里，東風(fēng)商用車在山西的主銷品種逐年拓寬，從原來的2個(gè)迅速上升為8個(gè)系列20多個(gè)品種，不僅適應(yīng)了山西市場(chǎng)商用車由平板向自卸轉(zhuǎn)化的發(fā)展趨勢(shì)，而且引導(dǎo)了載重車向重型化的發(fā)展潮流。產(chǎn)品的升級(jí)、主銷品種的拓寬，降低了營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)，使山西東風(fēng)商用車銷量大幅增長(zhǎng)。
