連月來，天然橡膠市場價(jià)格不斷上漲，在相關(guān)行業(yè)引起連鎖反應(yīng)。最突出的表現(xiàn)是，各大輪胎企業(yè)紛紛加入產(chǎn)品提價(jià)行列。
卡車輪胎
業(yè)內(nèi)人士如何看待橡膠價(jià)格上漲?近日，記者分別通過網(wǎng)站和微信同時做了問卷調(diào)查。
橡膠主產(chǎn)國限制出口
近兩年來，天然橡膠價(jià)格一路走低，今年年初曾一度跌至金融危機(jī)以來的最低點(diǎn)。這引起了橡膠主產(chǎn)國的警覺。
為了保護(hù)自己國家的利益，2016年3月，泰國、馬來西亞、印度尼西亞聯(lián)手達(dá)成協(xié)議，決定減少天然橡膠出口量，以刺激市場銷售，穩(wěn)定價(jià)格。
這3個國家的天然橡膠產(chǎn)量，占全球橡膠總產(chǎn)量的60%以上。其限制效應(yīng)，很快就波及到整個橡膠產(chǎn)業(yè)鏈條。
此次調(diào)查中，有33%的受訪者認(rèn)為，主產(chǎn)國限制出口，而下游輪胎和橡膠制品等橡膠用量并未減少，這直接導(dǎo)致橡膠價(jià)格猛漲。
另有23%的受訪者認(rèn)為，極端天氣在東南亞地區(qū)肆虐，致使幾個主產(chǎn)國的橡膠產(chǎn)量有一定下降，這間接影響了橡膠價(jià)格。
還有26%的受訪者認(rèn)為，是輪胎企業(yè)對橡膠的需求量增加，刺激膠價(jià)上漲。
膠價(jià)具不確定性
中國作為全球最大的天然橡膠需求國，一年的消費(fèi)量在400萬噸以上，而國內(nèi)橡膠產(chǎn)量只有70萬-80萬噸，對外依存度超過80%。
受政策利好推動，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，中國今年汽車總產(chǎn)銷量將穩(wěn)步上升。
全球范圍內(nèi)，經(jīng)濟(jì)仍面臨較大挑戰(zhàn)，但油價(jià)下跌使得用車成本降低，刺激購車需求。另外，新能源汽車的高速發(fā)展，為國內(nèi)汽車市場帶來新的動力。
印度尼西亞橡膠行業(yè)的判斷是，膠價(jià)的上漲行情，只能保持至2017年第一季度。
他們給出的一個理由是，唐納德·特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)后，全球經(jīng)濟(jì)情況陷入不確定性。
記者的調(diào)查結(jié)果，似乎也印證了這一觀點(diǎn)。43%的受訪者認(rèn)為，橡膠價(jià)格上漲原因復(fù)雜，市場情況瞬息萬變，至于膠價(jià)究竟能漲到何時，并不好說。
只有17%的受訪者預(yù)計(jì)，膠價(jià)上漲會持續(xù)一兩年。
認(rèn)為膠價(jià)上漲將持續(xù)半年和兩個月以上的受訪者，分別占22%和18%。
輪胎生產(chǎn)成本大增
記者了解到，除橡膠外，炭黑、鋼簾線等輪胎原材料的價(jià)格都在上漲中。
原材料價(jià)格不斷走高，使輪胎企業(yè)成本壓力陡然增大，其本就微薄的利潤空間一再遭受擠壓。
在記者對業(yè)內(nèi)人士和各大經(jīng)銷商的調(diào)查中，45%的受訪者表示，輪胎企業(yè)應(yīng)通過轉(zhuǎn)型升級，提高產(chǎn)品附加值，從而減少對原材料的單純依賴。
有39%的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)同產(chǎn)品漲價(jià)的做法。這表明，國內(nèi)輪胎企業(yè)近期紛紛對產(chǎn)品進(jìn)行提價(jià)，與原材料價(jià)格上漲有直接關(guān)系。
天然橡膠價(jià)格猛漲，有人便想到另僻蹊徑。16%的受訪者表示，大量使用合成橡膠，也不失為一種較好的選擇。
