北京時間2016年11月18日14時05分，在軌運行33天后，搭載著航天員景海鵬、陳冬的神舟十一號載人飛船返回艙在內(nèi)蒙古自治區(qū)四子王旗境內(nèi)的阿木古郎大草原主著陸場安全著陸，返回艙完好無損。隨后艙蓋按程序打開，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保檢查顯示，兩位航天員生理指標一切正常，身體狀況良好，實現(xiàn)先后順利出艙，神舟十一號載人飛船飛行任務圓滿完成。
眾所周知，由于載人航天器的安全返回，關系著航天員的生命安全，是載人航天任務中的重點也是難點之一。從技術層面來講，航天器的返回包括再入大氣層、減速、著陸等復雜過程。從后勤保障方面來講，航天器的返回包括航天員出艙、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、返回艙現(xiàn)場處置及運輸?shù)认嚓P科目。因此，神舟十一號載人飛船返回艙的回家之路并不簡單。
11月20日早6:30分，作為中國航天運輸專用車輛，歐曼GTL超能版憑借高可靠、高安全、易操控的卓越品質(zhì)，為神十一載人飛船返回艙提供從北京昌平區(qū)火車站運送至北京中國空間技術研究院的轉(zhuǎn)運任務，從而為科研人員后續(xù)對返回艙進行研究分析提供幫助。而這也是繼歐曼GTL超能版在神十一發(fā)射前，為返回艙從提供全程轉(zhuǎn)運服務后，再次憑借可靠的卓越品質(zhì)，順利完成返回艙的回收運輸任務。歐曼GTL超能版以自始至終的全程保障服務，助力中國向世界航天強國邁進。
此次，歐曼GTL超能版出色完成神舟十一號載人飛船全程轉(zhuǎn)運任務，不僅僅彰顯了福田戴姆勒汽車作為企業(yè)的高度國家使命感，更展現(xiàn)了歐曼重卡的品質(zhì)自信。在動力方面，歐曼GTL超能版擁有12升的大排量和最大2300N·m的超大扭矩，瞬時和穩(wěn)態(tài)扭矩比同類產(chǎn)品提升10%-30%，整車動力更強勁;缸徑大、扭矩大、升功率大，相比同類產(chǎn)品在同樣功率下，扭矩至少提升10%，激發(fā)最大動力輸出，實現(xiàn)起步快，加速快;強勁動力也可減少換擋頻率，使駕駛性能更優(yōu)越，低速超載運轉(zhuǎn)能力更優(yōu)異。
同時，歐曼GTL超能版獨有的iBrake大功率發(fā)動機制動技術，擁有370馬力最大制動力，比傳統(tǒng)缸內(nèi)制動提升50%，制動力更強，制動距離更短，安全系數(shù)更高，停車更穩(wěn)定，全面保證神舟飛船安全。全新一代歐曼GTL超能版憑借大馬力、大扭矩的動力優(yōu)勢帶來的起步更穩(wěn)，以及可靠的操控性、制動性出色完成保障。
技術引領塑造重卡品質(zhì)價值新高度。60年來，中國航天發(fā)展步步籌謀，始終秉承“上下求索”的態(tài)度，不斷以技術突破，將一個個嶄新的高度標記在浩渺太空中。同樣，從新中國第一輛重型汽車下線到第一輛歐曼EST超級卡車全球正式上市，而后中國正式上市。作為中國重卡的領軍企業(yè)，福田戴姆勒汽車也不斷以技術創(chuàng)新打造的高端重卡產(chǎn)品滿足以航天物流為代表的高端物流運輸需求，驅(qū)使了中國重卡技術與品質(zhì)提升，引領中國重卡行業(yè)世界強國邁進。
