2000萬輛的中國汽車市場上，德系車企占了重要一席。在最受關(guān)注的轎車市場上，德系轎車占了24.9%的市場份額。默克爾的中國之行，將給德國車企在華發(fā)展再次加油。
昨天上午，中國第一汽車股份有限公司（下稱“一汽”）與德國大眾汽車股份公司（下稱“大眾”）聯(lián)合在北京宣布，雙方將依次在青島和天津建立一汽-大眾華東、華北兩個新生產(chǎn)基地，以滿足產(chǎn)能和市場需要。
隨著中國汽車市場的發(fā)展，大眾對中國市場的依賴度進一步加強。大眾集團官方數(shù)據(jù)顯示，2013年，大眾汽車集團（中國）、上海大眾和一汽-大眾兩家合資企業(yè)在中國內(nèi)地和香港共向客戶交付汽車327萬輛，同比增長16.2%，占當年大眾汽車全球總銷量的33.6%。
根據(jù)此前發(fā)布的大眾汽車集團（中國）2018戰(zhàn)略，未來幾年，大眾集團在華還將繼續(xù)投資182億歐元，用于新產(chǎn)品引進和新工廠建設(shè)。
含上述新增的兩個工廠，大眾在華共有19個（含規(guī)劃和建設(shè)中）工廠，其中14個整車廠。根據(jù)此前大眾在華兩大合作伙伴公布的數(shù)據(jù)，上海大眾共有8個整車廠，設(shè)計產(chǎn)能205萬輛。在宣布兩大基地之前，一汽-大眾只在三個生產(chǎn)基地建立了4個整車工廠，設(shè)計產(chǎn)能是170萬輛。
隨著近年來一汽-大眾的快速發(fā)展，其產(chǎn)能利用率將達到最高。2013年該工廠在華的總銷量就已經(jīng)突破151萬輛，預計今年就將達到設(shè)計產(chǎn)能的頂峰至170萬輛（一汽-大眾宣布的今年銷售目標）。
根據(jù)行程安排，今天上午，默克爾還將在清華大學出席電動車產(chǎn)業(yè)論壇，并將發(fā)表演講，為德系車企在華電動車布局呼吁更多的產(chǎn)業(yè)政策支持。
