據國外機構ReportLinker預測，全球輪胎需求將以4.1%的年增長率持續(xù)增長，預計到2019年將達到30億臺套，銷售額將每年增長7.1%，將達到2580億美元。
發(fā)展中國家和地區(qū)收入增長會刺激汽車消費數(shù)量的上漲，進而拉動輪胎需求增加。較高的收入水平以及不斷擴大的經濟活動會增加汽車里程，提高輪胎的更換頻率，然而，輪胎質量的不斷提升一定程度上會遏制替換胎市場的增長。
機動車
機動車市場仍然是輪胎需求最大的出口，到2019年將超過總需求的一半達到20億臺套，年增長將落后于全球平均增速。
其中，西歐和北美機動車市場表現(xiàn)尤其顯著，因為地區(qū)經濟發(fā)達，機動車保有率較高，替換胎市場需求強勁，所以占到全球需求的40%，而其他市場大約為10%。
摩托車及其他
摩托車和其他領域輪胎需求預計將超過全球平均水平，到2019年達到9.9億臺套。該市場的輪胎銷售主要集中在發(fā)展中國家和地區(qū)，這是因為摩托車在這些地區(qū)被看作是汽車的低成本替代品。
隨著汽車生產和應用的擴張，飛機、拖拉機、工業(yè)汽車等其他領域的輪胎銷售也呈現(xiàn)良性增長態(tài)勢。
亞太
在全球輪胎市場中，亞太地區(qū)仍然占據最大的市場份額，到2019年預計成為增長最快的地區(qū)。
中國輪胎需求在2014年占全球的1/4，未來將仍然保持較快的增長。亞太地區(qū)其他國家，尤其是印度、印度尼西亞、泰國、越南，也將有較大幅度地增長。
然而，作為全球第四大市場的日本市場將有所收縮，一定程度上拉低了亞太地區(qū)的增速。
其他地區(qū)
雖然非洲/中東地區(qū)以及拉丁美洲的增速也高于全球平均，但是在2019年將占據不到6%的份額。
此外，汽車制造商也將工廠選址逐漸轉移到發(fā)展中國家和地區(qū)，很多位于西歐的工廠被永久關停，在一定程度上限制了在OEM市場的機會。
東歐市場增長雖然也落后于全球平均，但是受出口市場拉動，增長快于西歐。
