中國重汽完成資產(chǎn)置換 三年“知冷暖”
2003年12月18日，中國證監(jiān)會正式批準中國重汽重組小鴨電器股份實施方案。12月29日，中國重汽完成了重組小鴨重要一環(huán)———資產(chǎn)置換。如果時間前推3年，誰也不會預測到，一個瀕臨困境的企業(yè)會有今天這樣的發(fā)展。
2001年元月18日，自原重汽廢墟上誕生的中國重汽，當年實現(xiàn)銷售收入62億元，在連續(xù)多年虧損后首次實現(xiàn)持平。2002年，實現(xiàn)銷售收入108.2億元，同比增長109.7％；資產(chǎn)負債率下降到70％左右，實現(xiàn)利稅5.02億元。2003年，中國重汽在連續(xù)遭受非典影響、車貸險暫停、整頓超限超載車輛等較大沖擊后，增幅依然保持了行業(yè)領(lǐng)先水平。在全國重型汽車銷量僅增長6％的情況下，重汽產(chǎn)銷各種汽車26442輛，同比增長51.9％；實現(xiàn)銷售收入155億元，實現(xiàn)利稅11億元。
與3年前相比，重汽在重型卡車的市場占有率整整提高了一倍，大噸位重型卡車銷量則占據(jù)了全國市場的絕對份額。馬純濟董事長領(lǐng)導下的中國重汽，以3年的時間，一年一個臺階，實現(xiàn)了“一年扭虧，兩年盈利，三年發(fā)展”的階段性目標。由恢復性發(fā)展步入跨越式發(fā)展的新階段。為此，中國重汽從市場網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)開發(fā)、對外合作、強化管理及資本運作多個方面入手，打造一個全新的重汽。
重汽要做強做大，首先要把營銷網(wǎng)絡(luò)做強做大，目標是市場網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)應大于生產(chǎn)能力的提高，用重汽董事長、黨委書記馬純濟的話說，就是3萬輛的銷售目標，要建成5萬輛的營銷網(wǎng)絡(luò)。576家特約經(jīng)銷商，127家改裝廠，54家4S店，250家維修服務(wù)站，成為重汽生產(chǎn)精英快速發(fā)展的有力支撐，公司開始了由適應市場向經(jīng)營市場的轉(zhuǎn)變。2003年，中國重汽通過實施精品工程和低成本戰(zhàn)略，開展了“黃金一頁行動”和“一月一新車，兩月一戰(zhàn)役”活動，全面開展銀企合作，依靠信息暢通、反應靈敏的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了新的市場競爭力。
改革重組以來，中國重汽最富有成效的工作之一就是技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)。3個堅定不移、4個產(chǎn)品平臺的戰(zhàn)略付諸實施，實現(xiàn)了產(chǎn)品的上下延伸和技術(shù)提升。目前利用沃爾沃技術(shù)提升的新一代產(chǎn)品的開發(fā)工作進展較快，總體設(shè)計工作已完成，將在適當?shù)臅r機推出。利用曼公司技術(shù)生產(chǎn)的黃河王子開始投放市場，斯太爾王、斯太爾、飛龍三大系列車型進行了全面提升。投資10億元的第一期技術(shù)改造已經(jīng)竣工投產(chǎn)，總投資16億元的第二期技術(shù)改造全面鋪開，關(guān)鍵設(shè)備和工藝逐步與國際先進水平接軌。
對外合作取得的突破，增強了核心競爭力。中國重汽的沃爾沃項目是國家正式批準的第一個重型汽車合資項目。與沃爾沃公司的成功合作，將縮小重型汽車行業(yè)與國際先進汽車企業(yè)的差距，從整體上提升重汽的技術(shù)水平，保持公司在國內(nèi)行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。重汽同時還在積極與美、日、韓、德等國際知名企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，開展駕駛室、駕駛室內(nèi)飾等項目合作開發(fā)；與世界頂級水平的奧地利李斯特動力研究中心建立長期全面技術(shù)合作關(guān)系，并著手進行歐III與歐IV排放電控噴射發(fā)動機的開發(fā)。中國重汽正以新理念、新產(chǎn)品和新戰(zhàn)略，向著世界知名、國內(nèi)其他企業(yè)不可替代的重型汽車基地大步邁進。
中國重汽董事長馬純濟說，我們的目標是在市場走勢好的時候要超常規(guī)、大跨度的發(fā)展，當市場平穩(wěn)的時候，要保持一定的發(fā)展速度，當市場下滑的時候，一要頂住，二要有適當?shù)乃俣?。中國重汽新的發(fā)展目標是：2004年產(chǎn)銷重型汽車3.5萬輛，產(chǎn)銷各種汽車4萬輛，產(chǎn)銷斯太爾發(fā)動機12萬臺，實現(xiàn)銷售收入200億元，實現(xiàn)利稅14億元。2005年，將邁上產(chǎn)銷重型汽車5萬輛的臺階。中國重汽也將以自己的名字出現(xiàn)在中國的股市上
