在上海通用、廣州本田等對(duì)手風(fēng)頭正勁的時(shí)候，大眾也加速了在華零部件企業(yè)整合的步伐。昨天，大眾一汽平臺(tái)零部件有限公司在長(zhǎng)春奠基。記者同時(shí)獲悉大眾與一汽已經(jīng)就在大連共同投資興建新發(fā)動(dòng)機(jī)廠簽署協(xié)議，該廠將于2006年投入使用?！?
據(jù)來自大眾中國(guó)的一位內(nèi)部人士透露，大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要供給大眾在中國(guó)的小型車，例如Polo、高爾夫和高爾等，以低排量、低油耗的和環(huán)保為方向。目前該發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已處于最后的審批階段?！?
另外，大眾中國(guó)昨天宣布大眾一汽平臺(tái)零部件有限公司已經(jīng)在長(zhǎng)春奠基。該項(xiàng)目總投資14.2億元人民幣，是大眾集團(tuán)已經(jīng)宣布的到2008年將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)53億歐元的總投資計(jì)劃中的子項(xiàng)目。大眾和一汽分別持股60%和40%?！?
據(jù)悉該零部件公司將在2005年底正式投產(chǎn)，公司主導(dǎo)產(chǎn)品是轎車用前橋及副車架總成，后橋總成，包括汽車的懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等。
業(yè)內(nèi)人士分析，大眾在關(guān)鍵零部件企業(yè)中控股是跨國(guó)公司在通吃汽車產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)際舉動(dòng)?？鐕?guó)汽車企業(yè)通過掌控上下游拉來擠壓制造利潤(rùn)。跨國(guó)汽車企業(yè)一方面可以通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的控制而左右整車?yán)麧?rùn)的分配，另一方面又可以通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的控制而加強(qiáng)對(duì)整車和零部件生產(chǎn)的控制，從而提高其對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的控制力。
另外，記者又從大眾中國(guó)了解到，大眾集團(tuán)與一汽集團(tuán)還簽署了擴(kuò)大產(chǎn)品線、引進(jìn)新產(chǎn)品的意向性文件。其中簽署了商務(wù)用車技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。
大眾中國(guó)公關(guān)部經(jīng)理葉文告訴本報(bào)記者，一汽大眾將引進(jìn)大眾Trasnporter商務(wù)面包車?！?
而記者從大眾中國(guó)一位內(nèi)部人士獲知，斯柯達(dá)和開迪肯定會(huì)引進(jìn)中國(guó)，該人士肯定地對(duì)記者說斯柯達(dá)會(huì)引進(jìn)中國(guó)，但目前還沒有決定給上海大眾還是一汽大眾。
而開迪在北京車展期間曾亮相于一汽大眾展臺(tái)。一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)曾透露“開迪很有可能于明年上半年在一汽-大眾投產(chǎn)”?！?
今年2月在德國(guó)本土投放的多功能概念車開迪是大眾集團(tuán)PQ35平臺(tái)上的最新產(chǎn)品。作為一款中型客貨兩用車，主要顧客群體是中小企業(yè)主。
