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中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈將向售后遷徙

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-01-24
  德勤最新發(fā)布的《2014中國(guó)汽車金融報(bào)告》預(yù)計(jì),中國(guó)汽車工業(yè)在經(jīng)歷了快速增長(zhǎng)后,其價(jià)值鏈將進(jìn)一步從售前轉(zhuǎn)向售后,而汽車金融將是整車廠及市場(chǎng)參與者們下一步關(guān)注的重要盈利點(diǎn)之一。未來(lái)汽車金融的參與者不會(huì)僅僅限于現(xiàn)有傳統(tǒng)企業(yè),一些非汽車領(lǐng)域的企業(yè)也開(kāi)始隨著汽車價(jià)值鏈的轉(zhuǎn)移和趨勢(shì)變化開(kāi)始進(jìn)入汽車市場(chǎng),市場(chǎng)參與者將更多元化。
  
  德勤中國(guó)汽車行業(yè)主管合伙人洪廷安表示:“未來(lái)幾年,中國(guó)乘用車銷售市場(chǎng)將繼續(xù)以每年超過(guò)7%的增長(zhǎng)率增長(zhǎng),而二手車市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率將會(huì)超過(guò)15%。汽車金融服務(wù)也將在未來(lái)的市場(chǎng)考驗(yàn)中成熟壯大,發(fā)達(dá)國(guó)家的融資購(gòu)車比例通常在50%到80%之間,而在中國(guó)這個(gè)比例不到20%,中國(guó)汽車金融服務(wù)注定將有著非常廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間?!?BR>  
  報(bào)告指出,中國(guó)汽車租賃服務(wù)目前處于早期發(fā)展階段,租賃滲透率較低,但未來(lái)幾年將進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段,潛力巨大。根據(jù)德勤對(duì)中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的調(diào)研,截至2012年底,在中國(guó)有著數(shù)千家汽車租賃公司,其中一半以上的企業(yè)位于北京、上海、深圳等一線城市,在二、三線等城市的分布仍然滲透有限。
  
  同時(shí),中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展也受惠于多個(gè)正面因素,包括居民收入快速增長(zhǎng)、汽車保有量和銷量增長(zhǎng)、市場(chǎng)供應(yīng)鏈的完善、公司輕資產(chǎn)化管理趨勢(shì)等。在這樣的背景下,專業(yè)汽車租賃公司、廠商及經(jīng)銷商正積極加入這個(gè)市場(chǎng),在短租、長(zhǎng)租和融資租賃市場(chǎng)各有所專注,并探索合適的商業(yè)模式,以抓住未來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)遇。
  
  在市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí),汽車租賃市場(chǎng)也面臨諸多不確定因素,包括市場(chǎng)法規(guī)、與二手車的結(jié)合、殘值測(cè)算等,其未來(lái)的發(fā)展仍會(huì)面臨眾多挑戰(zhàn)。資金實(shí)力以及資源充足的企業(yè)紛紛通過(guò)擴(kuò)大城市布局和增加業(yè)務(wù)種類來(lái)?yè)屨际袌?chǎng);相形之下,因缺乏規(guī)模效應(yīng)而在服務(wù)、管理、資金和終端價(jià)格上缺乏優(yōu)勢(shì)的小型汽車租賃企業(yè)的前途令人擔(dān)憂??梢灶A(yù)見(jiàn),在租賃市場(chǎng)蛋糕逐漸增大的背景下,整合兼并將成為新趨勢(shì),而未來(lái)市場(chǎng)的集中度也將明顯提升。
  
  報(bào)告也對(duì)二手車市場(chǎng)進(jìn)行了分析。2013年上半年,全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量達(dá)231.29萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.48%;累計(jì)交易額達(dá)1129.18億元,同比增長(zhǎng)28.17%。乘用車保有量的增長(zhǎng),城市化和城鎮(zhèn)居民收入水平提高以及行業(yè)逐步規(guī)范化和透明化是推動(dòng)二手車市場(chǎng)發(fā)展的重要因素,預(yù)計(jì)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展空間巨大。
  
  報(bào)告還討論了中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展,表示現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)呈現(xiàn)高度集中的態(tài)勢(shì),人保、平安、太保占了三分之二的市場(chǎng)份額。盡管市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,但大多數(shù)企業(yè)仍然面臨著盈利不足的問(wèn)題。因此,在過(guò)去幾年中,一些車險(xiǎn)公司已經(jīng)采取了次級(jí)債務(wù)發(fā)行和保費(fèi)分?jǐn)偟姆绞剑徑舛唐诘馁Y金難題。然而,許多保險(xiǎn)公司仍面臨著中長(zhǎng)期資金不足的問(wèn)題。
  
  此外,汽車延保和大數(shù)據(jù)的發(fā)展也將對(duì)汽車保險(xiǎn)產(chǎn)生長(zhǎng)期深遠(yuǎn)的影響。前者在國(guó)內(nèi)大約從2008年開(kāi)始發(fā)展,雖然只有短短數(shù)年的歷史,但發(fā)展迅速,受到了多方的關(guān)注。據(jù)估計(jì),目前國(guó)內(nèi)的延保業(yè)務(wù)滲透率尚不及5%,相比成熟市場(chǎng)約30%的滲透率明顯較低。

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