新年伊始，國(guó)內(nèi)三大客車(chē)展和往年一樣，已經(jīng)悄悄展開(kāi)了車(chē)展的籌備、組織、招展工作。商用汽車(chē)新聞?dòng)浾呓罩码姼髦鬓k單位以及國(guó)內(nèi)各客車(chē)企業(yè)，了解這三大客車(chē)展覽的籌備進(jìn)展情況。
主辦方：招展順利進(jìn)行
據(jù)悉，由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)等單位主辦的2010年中國(guó)(天津)國(guó)際客車(chē)及零部件展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)天津客車(chē)展)，將于3月31日~4月2日在天津國(guó)際展覽中心舉辦，同期還將召開(kāi)以“繁榮市場(chǎng)、合作共贏”為主題的2010年中國(guó)公交商務(wù)大會(huì)。展會(huì)的主題以節(jié)能、環(huán)保、新能源為主。中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)負(fù)責(zé)人李金告訴記者：“本屆展會(huì)的招展工作進(jìn)行得非常順利，到現(xiàn)在為止80%的展位已經(jīng)賣(mài)出，國(guó)內(nèi)大部分客車(chē)企業(yè)已經(jīng)確定參展，只有少數(shù)幾家客車(chē)企業(yè)還在溝通爭(zhēng)取中。2010年的展會(huì)和以往不同，以前公交公司在展會(huì)中只是掛個(gè)名，而本屆展會(huì)由天津、濟(jì)南、杭州、寧波4個(gè)城市的公交公司和我們合作主辦，并且它們會(huì)參與到展會(huì)的組織、籌備工作當(dāng)中，這給我們減輕了很多壓力，并且使得大家的溝通更加有效，能夠使展會(huì)的質(zhì)量有一個(gè)飛躍。”
由世界客車(chē)聯(lián)盟(B.A.A.V)、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)、城市公共交通學(xué)會(huì)等單位主辦的2010世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上?？蛙?chē)展)，將于2010年5月6日~5月8日在上海新國(guó)際展覽中心舉辦。本屆大會(huì)的主題確定為“原創(chuàng)精神，中國(guó)態(tài)度，全球視野”，主辦方——上海萬(wàn)耀企龍展覽有限公司負(fù)責(zé)招展工作的邱小姐告訴記者：“招展工作很順利，零部件展位已經(jīng)賣(mài)完了，整車(chē)展位方面，各客車(chē)企業(yè)也非常踴躍，三龍一通等主流客車(chē)企業(yè)已經(jīng)和我們簽了合同。今年是第十屆上?？蛙?chē)展，我們會(huì)舉行一個(gè)較為隆重的慶典活動(dòng)。另外我們還將在會(huì)展期間舉辦第二屆道路運(yùn)輸峰會(huì)。目前，中國(guó)幾家主流客車(chē)企業(yè)——宇通、大金龍和海格客車(chē)已率先加入?！?/P>
由交通運(yùn)輸部主辦，交通部科學(xué)研究院、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)等單位承辦的2010年北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京客車(chē)展)將于5月26日~5月28日在北京展覽館舉行。和往年一樣，展會(huì)期間將聯(lián)合交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司、相關(guān)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)及科研單位共同舉辦城市公交發(fā)展論壇及相關(guān)技術(shù)交流與研討。展會(huì)的籌備招展工作將于春節(jié)后展開(kāi)，國(guó)內(nèi)大部分客車(chē)企業(yè)已經(jīng)口頭承諾參展。
客車(chē)車(chē)企：只參加合適的
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐漸回暖，以及國(guó)家大力發(fā)展公交客運(yùn)的政策導(dǎo)向，2010年除了上述3個(gè)傳統(tǒng)的客車(chē)展以外，還有很多地方性或?qū)I(yè)性的客車(chē)展。面對(duì)這樣的局面，客車(chē)企業(yè)不可能“有展必到”，這樣一來(lái)，怎樣選擇參加車(chē)展就成了客車(chē)企業(yè)要深思熟慮的問(wèn)題。
宇通客車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部一位經(jīng)理經(jīng)理告訴記者：“今年傳統(tǒng)的三大客車(chē)展我們都已經(jīng)確定參展，但是上?？蛙?chē)展和北京客車(chē)展在同一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，時(shí)間可能發(fā)生沖突，這讓我們有點(diǎn)兒為難。一些地方性、專(zhuān)業(yè)性的車(chē)展我們也很樂(lè)意參加。比如去年在義烏舉行的國(guó)際旅游商品博覽會(huì)，我們帶了一輛旅游車(chē)過(guò)去，并在當(dāng)?shù)刈庥昧艘惠v客戶(hù)的車(chē)參展，結(jié)果那輛新車(chē)當(dāng)場(chǎng)就賣(mài)掉了，還帶回來(lái)了一些訂單。這樣的展覽雖然不是純粹的客車(chē)展，但是也能得到很好的效果，并且投入還比專(zhuān)業(yè)展覽少很多。除了3個(gè)客車(chē)展之外，類(lèi)似警用設(shè)備展、醫(yī)療設(shè)備展、廣州公交車(chē)展這樣的展會(huì)我們也非常感興趣?！?/P>
而申龍客車(chē)今年初步確定參加北京客車(chē)展，申龍客車(chē)一位相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“我們每次參加上?？蛙?chē)展都要耗資幾百萬(wàn)元，但是收效往往不太高。相比之下我們情愿把錢(qián)投入到其他一些活動(dòng)中去，比如2009年8月到10月我們的“平安中國(guó)行”巡展活動(dòng)就非常成功，我們帶著展車(chē)到全國(guó)各個(gè)城市巡展，反響很好，投入也不是很大。今年我們準(zhǔn)備以上海世博會(huì)為契機(jī)舉辦一些活動(dòng)。比如邀請(qǐng)客戶(hù)參加世博會(huì)、或者買(mǎi)申龍客車(chē)送世博門(mén)票等，相信也能起到很好的效果。”
據(jù)記者了解，金旅客車(chē)會(huì)參加距離比較近的客車(chē)展；蘇州金龍的態(tài)度則是盡量少參加大型客車(chē)展，它們更感興趣的是行業(yè)性的展會(huì)；丹東黃海則確定參加北京客車(chē)展和天津客車(chē)展，是否參加上?？蛙?chē)展還有待商榷；福田客車(chē)已確定不參加上?？蛙?chē)展，是否參加北京客車(chē)展和天津客車(chē)展仍待商議；少林客車(chē)和中通客車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴記者，目前還沒(méi)有詳細(xì)的安排；國(guó)內(nèi)專(zhuān)長(zhǎng)于電動(dòng)客車(chē)的某企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，他們更看重電動(dòng)客車(chē)方面的展覽，另外他們還會(huì)參加北京客車(chē)展，不參加天津客車(chē)展和上?？蛙?chē)展。
據(jù)知情人士透露，這次一些以往不參加上?？蛙?chē)展的企業(yè)參加5月的上海客車(chē)展，是看中了上海世博會(huì)的契機(jī)，由于上海世博會(huì)5月1日開(kāi)幕，將會(huì)吸引大量的游客和全球的關(guān)注，部分企業(yè)想借著這個(gè)機(jī)會(huì)在客車(chē)展上覓得新的商機(jī)。
國(guó)內(nèi)車(chē)展與國(guó)外仍有差距
國(guó)內(nèi)三大客車(chē)展已經(jīng)有了數(shù)年的辦展歷史，可以說(shuō)這些車(chē)展已經(jīng)趨于專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；@些車(chē)展也培養(yǎng)了一批忠誠(chéng)的參觀者，但是一些企業(yè)反映，和國(guó)外舉辦的車(chē)展相比，國(guó)內(nèi)車(chē)展還存在很多不足。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，國(guó)外的車(chē)展一般由民間的客車(chē)協(xié)會(huì)、組織牽頭，由專(zhuān)業(yè)的招展公司、展覽公司和展覽館來(lái)籌辦、組織活動(dòng)。而國(guó)內(nèi)的車(chē)展一般由政府機(jī)關(guān)、相關(guān)協(xié)會(huì)籌辦、組織。在服務(wù)和協(xié)調(diào)方面，兩者存在很大差距。國(guó)外的場(chǎng)館以及配套設(shè)施都做得很到位，很少出現(xiàn)問(wèn)題，出了問(wèn)題，隨時(shí)可以找到責(zé)任人進(jìn)行溝通，溝通以后問(wèn)題很快就會(huì)得到解決。而在中國(guó)經(jīng)常出現(xiàn)這樣那樣的麻煩，并且有的時(shí)候問(wèn)題得不到解決，客車(chē)企業(yè)只能自己想辦法，大費(fèi)周章。記者了解到，在某車(chē)展上還出現(xiàn)過(guò)兩客車(chē)企業(yè)為了展位邊界線的劃分問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)吵的笑話。車(chē)展的展位價(jià)格也有很大的差距，出乎記者預(yù)料的是，相同檔次的國(guó)內(nèi)車(chē)展展位費(fèi)用要比國(guó)外高出近30%，而服務(wù)質(zhì)量相去甚遠(yuǎn)。另外，國(guó)外車(chē)展的展出時(shí)間一般要達(dá)到15天左右，而國(guó)內(nèi)的車(chē)展一般只持續(xù)3～5天，其中還包括布展、撤展等工作，非常緊張。基于以上種種原因，一些企業(yè)表示，它們更愿意參加國(guó)外舉辦的車(chē)展。
但一位客車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示：“我們還是覺(jué)得國(guó)內(nèi)的車(chē)展比較重要，因?yàn)閲?guó)內(nèi)一些客車(chē)品牌還不夠成熟，還不具備滲透到國(guó)際市場(chǎng)中去的能力，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)才是當(dāng)下的主攻市場(chǎng)。當(dāng)然，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的大背景下，走出去也是一種好的嘗試。”
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2009年，第七屆北京國(guó)際客車(chē)及零部件展覽會(huì)邀請(qǐng)到28家主流客車(chē)企業(yè)參加展會(huì)(僅有一家因新車(chē)型不能趕制出來(lái)，未能參展)；2009北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)邀請(qǐng)到了20家客車(chē)企業(yè)參展，其中包括絕大多數(shù)主流客車(chē)企業(yè)；世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)上?？蛙?chē)展)近幾年招展情況卻不是很樂(lè)觀，國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)如宇通、大金龍連續(xù)兩年缺席，其他客車(chē)企業(yè)也到的不全。
