虎年春節(jié),帶給中國重卡市場的,不僅是春的訊息,更有虎的威風(fēng)。國內(nèi)的重卡企業(yè),春節(jié)期間也都顯示出了“虎虎生威”的勁頭。
春節(jié)后,記者通過對主流重卡企業(yè)的采訪了解到,春節(jié)前后,中重卡市場延續(xù)了一月份的利好態(tài)勢, 繼續(xù)火爆。重卡企業(yè)在忙碌的備戰(zhàn)中渡過了一個“戰(zhàn)斗”的春節(jié)。
為迎接即將到來的銷售高峰,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),東風(fēng),陜汽,北奔等主流中重卡制造商紛紛在年后提前開工,其中,北奔組裝部更是在大年初一就開始了工作。銷售高峰未至,中重卡市場卻早已經(jīng)硝煙彌漫。
節(jié)后用戶購車需求大增,市場異?;鸨?
近日,某重卡經(jīng)銷商表示,“從2月下旬到3月,眾多用戶歇完春節(jié),就要陸續(xù)開始新一年的工作,銷售高峰即將隨之而來?!痹俾?lián)系各重卡企業(yè)在商務(wù)年會上對經(jīng)濟的分析和市場的判斷,春節(jié)過后中重卡市場出現(xiàn)銷售高峰幾成共識。
“現(xiàn)在我們的整車下線日均達(dá)到500輛,這個產(chǎn)量已經(jīng)很高了,但因為我們現(xiàn)車庫存少,而且市場需求量又大,所以,我們現(xiàn)在計劃將日均產(chǎn)量提升到540、550輛份。”東風(fēng)商用車的一位負(fù)責(zé)人如是說。盡管如此,在談到即將到來的銷售高峰時,這位負(fù)責(zé)人坦言,雖然企業(yè)早做好了準(zhǔn)備,但因為銷量很大,仍然會有一定的缺口。
“2月份截止到目前,也就是今天,每天的訂單都很多,最高的一日有800多,接近900臺?!?nbsp;陜西重汽銷售公司市場部品牌中心王小民這樣告訴記者。他還提到,雖然為了應(yīng)付每年的年后的一兩個月的銷售高峰,公司在2009年底就做好了充分的準(zhǔn)備,但恐怕依然難以滿足市場需求。
北奔重汽政工科科長張廣斌說,“要想在即將到來的小高峰里有著客觀的銷量,我認(rèn)為儲備一定數(shù)量的現(xiàn)車是十分必要的?!睋?jù)他介紹,北奔重汽在2009年11月就啟動了2010年的備貨行動。預(yù)計2010年1~2月儲備2000輛重卡,并爭取在春節(jié)后的銷售高峰來臨前把儲備量提高到5000輛。
多數(shù)卡車企業(yè)年后提前開工
“我們2月18日開始工作,現(xiàn)在廠里工人忙的熱火朝天?!睎|風(fēng)商用車的一位負(fù)責(zé)人這樣告訴記者。在剛過去的一月份,東風(fēng)商用車銷售22446輛,其中中重卡銷量20089輛,居行業(yè)第二位。
一月份,陜汽重卡亦有不俗表現(xiàn)。進(jìn)入二月份,陜西重汽銷售公司市場部品牌中心王小民表示,陜汽重卡訂單依舊鋪天蓋地,為此,陜汽重卡生產(chǎn)部在大年初二,也就是2月15號,就已經(jīng)開工投入生產(chǎn)。
相比東風(fēng),陜汽,北奔重卡一月份的表現(xiàn)并不搶眼。但為了在即將到來的銷售高峰里,有足夠的現(xiàn)車儲備,北奔重汽政工科科長張廣斌告訴記者,他們企業(yè)組裝部的工人,在大年初一,也即2月14號,就正式進(jìn)入了崗位。
跟上述春節(jié)就開始進(jìn)入戰(zhàn)斗企業(yè)比起來,江淮汽車顯然準(zhǔn)備年后再開始投入戰(zhàn)斗。 “考慮到廠里的很多職工都是外地工人,過春節(jié)回家路途遙遠(yuǎn),所以,我們大部分工人初七(2月20日)才正式上班,我們這么做,也是出于人性化的考慮?!?nbsp;江淮汽車的一位負(fù)責(zé)人如是說。