近年來，伴隨著柴油車國四排放標準的實施與推遲，“可蘭素”聲名鵲起，甚至可謂車用尿素溶液的代名詞。
不過，從2014年8月5日起，可蘭素將不再只是車用尿素。這一天，江蘇可蘭素汽車環(huán)保科技有限公司(簡稱“可蘭素公司”)在南京發(fā)布了可蘭素國四專用系列養(yǎng)護新產品。江蘇龍蟠科技股份有限公司總經理、可蘭素公司董事長石俊峰表示：“今后，可蘭素將不僅僅生產車用尿素溶液，而要擴展成為國四柴油車技術解決方案提供商?！?BR>
五年磨一劍可蘭素穩(wěn)居車用尿素市場第一
車用尿素溶液(AdBlue)是伴著柴油車國四排放標準而生的。
柴油車要實現(xiàn)國四排放標準，需要加裝后處理器。后處理的技術路線主要有兩種，SCR(選擇性催化還原)和EGR(廢氣再循環(huán))，中重型商用車普遍采用SCR技術。采用SCR后處理器就需要添加濃度為32.5%的尿素溶液，通過化學反應來降低氮氧化物的濃度，從而達到國四排放標準。
正是看到尿素溶液對國四柴油車如此重要，必然蘊藏著巨大的商機。石俊峰和他的團隊從2008年開始涉足車用尿素溶液領域，2009年正式成立可蘭素公司，成為車用尿素溶液市場的先行者。
然而，由于柴油車國四排放標準的多次推遲，車用尿素溶液市場銷量一直未形成規(guī)模，可蘭素公司經歷了連續(xù)幾年的虧損，直到2013年才實現(xiàn)盈利，守得云開見月明。
5年來，可蘭素公司在行業(yè)內一路領先，其產品在國內率先通過德國汽車工業(yè)協(xié)會的AdBlue認證和美國石油學會的DEF認證，并且最早在國內實現(xiàn)車用尿素溶液產品的出口。目前，一汽、東風等全國主流商用車企業(yè)以及包括南京公交、深圳公交、杭州公交等在內的全國數(shù)十家公交企業(yè)都選擇可蘭素作為車用尿素溶液的指定供應商。
今年8月初，總部設在英國倫敦的國際知名工業(yè)咨詢調研機構Integer公司發(fā)布了《中國AdBlue市場分析報告》。報告指出：江蘇可蘭素汽車環(huán)?？萍加邢薰?013年度在中國車用尿素溶液市場的銷量占有率達到39.5%，位居全國第一。
可蘭素公司總經理秦建表示：“2014年1到7月，可蘭素已經實現(xiàn)了數(shù)倍的同比銷量增長。預計未來數(shù)年，可蘭素將繼續(xù)領跑全國車用尿素市場?！?BR>
搶抓新機遇可蘭素打造國四產品解決方案
“可蘭素”，可以讓天變藍的元素。石俊峰表示，“可蘭素”這個名字代表了他的遠大夢想，絕不僅局限于車用尿素市場，而要全面進入汽車環(huán)保科技產品市場，甚至家用環(huán)保技術領域，為減少霧霾，為節(jié)能減排作出更多貢獻。
于是，8月5日，以“智精科技引領國四時代”為主題的可蘭素國四專用系列養(yǎng)護新產品發(fā)布會舉行。共發(fā)布了9種新產品，分別是噴油嘴冷卻劑、十六烷值提升劑、燃油性能提升劑、柴油降凝劑、柴油拔水劑、發(fā)動機清洗保護劑、發(fā)動機抗磨保護劑、發(fā)動機磨合保護劑以及油壓穩(wěn)定劑。
石俊峰告訴記者：“明年1月1日，柴油車國四排放標準將全面實施，由于油品有可能跟不上等因素，國四柴油車肯定會出現(xiàn)一系列問題，為此，可蘭素推出了系列柴油車養(yǎng)護產品，來解決這些問題。”
據(jù)介紹，此次發(fā)布的可蘭素新產品主要針對國四發(fā)動機運行的維護和保養(yǎng)。其中有一款“噴油嘴清洗劑”，是根據(jù)國四發(fā)動機噴射系統(tǒng)專門定制，可以高效清除噴射系統(tǒng)內部積碳、膠質等沉積物，提高柴油霧化效果，節(jié)省燃油的同時降低污染物的排放。
石俊峰表示，不僅是這9種養(yǎng)護產品，今后可蘭素公司還將推出系列產品，真正升級為國四技術解決方案提供商。
