由科技部、商務(wù)部等7部委共同舉辦的，第十二屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱：科博會），本次科博會上首次增加了“中國自主創(chuàng)新評選頒獎盛典”，陜汽集團榮獲了“中國汽車行業(yè)自主創(chuàng)新”大獎。
此次評選活動活動是在“十一五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，為提升我國企業(yè)自主創(chuàng)新能力，引導(dǎo)和支持創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，促進科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化而特別設(shè)立的汽車行業(yè)自主創(chuàng)新大獎。此次評選活動本著公開、公平、公正的原則，通過專家會議評審和公民投票評審方式進行，產(chǎn)生初評結(jié)果，隨后自主創(chuàng)新評審委員會再以無記名投票表決產(chǎn)生最終評審結(jié)果。
中國工程院院士郭孔輝在頒獎典禮上說：“此次評出的企業(yè)都是堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路的標桿企業(yè)，希望今后加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，努力開拓市場，增強市場競爭力，通過自主創(chuàng)新塑造民族品牌，打造具有中國優(yōu)秀民族精神烙印的國際品牌而不懈努力?！?nbsp;
陜汽無疑是我國自主品牌的代表，在自主創(chuàng)新方面一直走在中國重卡行業(yè)的前列。1978年，中國第一輛擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的YANAN（延安）牌SX250型5噸級軍用重型越野汽車在陜汽誕生，填補了重型越野汽車的空白，并榮獲了當時汽車界的最高榮譽——“中國第一屆科學(xué)技術(shù)大會獎”；同年，中國第一輛具有自主知識產(chǎn)權(quán)的12噸級以上民用載貨車SX161在陜汽誕生；80年代，陜汽開始引進斯太爾項目，改變了中國民用載貨車有輕無重的歷史；1985年，第一輛斯太爾重型汽車在陜汽下線，同年第一輛12噸級以上民用自卸車SX360在陜汽誕生。進入新世紀，陜汽再次引進德國MAN公司的F2000系列整車技術(shù)，并先后進行了多項技術(shù)改造和再創(chuàng)新，使得陜汽德龍F2000系列一躍成為我國擁有自主品牌的第三代重卡的領(lǐng)航產(chǎn)品。
2009年，在金融危機席卷全球?qū)е缕嚬I(yè)下滑的情況下，陜汽緊抓市場機遇，突破重重困難，堅持科技投入，堅持自主創(chuàng)新，并在09款第二代國三重卡的基礎(chǔ)上，成功開發(fā)出“智能節(jié)油”全系列重卡，引領(lǐng)中國重卡進入“智能節(jié)油”新時代。
此外，陜汽積極響應(yīng)國家號召，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的天然氣汽車，站在新能源研發(fā)及應(yīng)用的前沿，并根據(jù)市場需求聯(lián)合西安交通大學(xué)、長安大學(xué)等重點院校，在國內(nèi)率先著手單一燃料天然氣發(fā)動機的重型商用車研制工作，并積累了很多寶貴的成果經(jīng)驗，為新能源商用車的研發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)?！笆晃濉逼陂g，陜汽集團緊抓機遇、勇于挑戰(zhàn)，先后承擔(dān)了“國家863”新能源商用車的兩個重大項目課題，并成功開發(fā)CNG、LNG大馬力重卡，CNG、LNG客車底盤以及微型電動車橋等新能源產(chǎn)品，并逐步形成了產(chǎn)業(yè)化格局，深受用戶青睞，產(chǎn)品銷量全國第一，市場份額高達90%以上，遠銷國外市場，為自主品牌爭得了至高榮譽。
可喜的是，4月21日，由陜汽集團、西安交大、長安大學(xué)聯(lián)合成立的國內(nèi)唯一重卡新能源研究開發(fā)與應(yīng)用重點實驗室，并發(fā)布了重卡行業(yè)第一個綠色宣言——《2009陜汽重卡綠色宣言》，預(yù)計到2012年，陜汽新能源產(chǎn)品將占到整個集團重卡總量的5%以上，形成我國最大的、最先進的綠色新能源產(chǎn)業(yè)集群。
可以說，陜汽自主品牌與自主創(chuàng)新道路的發(fā)展是我國汽車工業(yè)發(fā)展的縮影，這份榮譽既紀錄了輝煌的歷史，又書寫著嶄新的未來。
