2014年9月26日，一汽錫柴迎來(lái)了其建廠71周年的難忘時(shí)刻。在以“夢(mèng)想使命責(zé)任”為主題的一汽錫柴建廠71周年的建廠慶祝大會(huì)上，一汽錫柴廠長(zhǎng)錢恒榮滿懷信心地宣布，在未來(lái)的發(fā)展方向上，一汽錫柴將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新不動(dòng)搖，堅(jiān)持打造品牌不動(dòng)搖，堅(jiān)持管理領(lǐng)先不動(dòng)搖。錢恒榮的信心，源自于一汽錫柴數(shù)十年來(lái)，始終在技術(shù)、品牌、管理上領(lǐng)先業(yè)界的雄厚實(shí)力。
翻開(kāi)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)厚重的歷史書(shū)卷，像一汽錫柴這樣在長(zhǎng)達(dá)71年來(lái)始終保持向上的活力、始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向的企業(yè)屈指可數(shù)。一汽錫柴憑借其領(lǐng)先的技術(shù)、強(qiáng)大的品牌、先進(jìn)的管理，在市場(chǎng)上長(zhǎng)期熱銷，在消費(fèi)者心中創(chuàng)下眾口一詞的優(yōu)良口碑，成為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)內(nèi)聲名顯赫的傳奇。
化零為整，博采眾長(zhǎng)
在工業(yè)生產(chǎn)全球化趨勢(shì)日益加強(qiáng)的今天，發(fā)動(dòng)機(jī)這樣一個(gè)復(fù)雜的工業(yè)制造系統(tǒng)，已經(jīng)不是一家企業(yè)能獨(dú)立完成的艱巨任務(wù)，而是由數(shù)以千計(jì)的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠商共同協(xié)調(diào)作戰(zhàn)才能完成的挑戰(zhàn)。作為一家發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)生產(chǎn)廠商，就必須具備統(tǒng)籌行業(yè)集體作戰(zhàn)的協(xié)調(diào)能力，必須具備有效整合遍及全國(guó)乃至全世界的大小供應(yīng)商，高效采購(gòu)、博采眾長(zhǎng)、優(yōu)化組合的強(qiáng)大實(shí)力。換言之，優(yōu)秀的動(dòng)機(jī)整機(jī)廠，首先必須是發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的集大成者。
一汽錫柴正是這樣一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的集大成者。多年以來(lái)，一汽錫柴秉承這樣的采購(gòu)理念：采購(gòu)的不僅是產(chǎn)品，而且要采購(gòu)一流的技術(shù)、先進(jìn)的管理和獨(dú)特的文化。在這一理念的指引下，一汽錫柴實(shí)施了對(duì)供應(yīng)商的七種質(zhì)保能力和五項(xiàng)實(shí)物質(zhì)量指標(biāo)的評(píng)價(jià)；建立了嚴(yán)格的供應(yīng)商選擇、評(píng)價(jià)、監(jiān)控管理流程；并提出了實(shí)現(xiàn)新品同步開(kāi)發(fā)、技改同步上馬、管理同步提高、質(zhì)量改進(jìn)同步推進(jìn)的目標(biāo)。
在理念先進(jìn)、目標(biāo)明確的前提下，一汽錫柴用一個(gè)個(gè)具有劃時(shí)代意義的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，向世人展現(xiàn)了其出眾的行業(yè)整合實(shí)力。其6DL1系列柴油機(jī)是國(guó)內(nèi)應(yīng)用最早、市場(chǎng)最成熟的四氣門重型柴油機(jī)，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)200萬(wàn)公里無(wú)大修的驚人紀(jì)錄。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用DENSO共軌系統(tǒng)+SCR/EGR后處理技術(shù)（雙技術(shù)路線）達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。奧威L系列產(chǎn)品技術(shù)之先進(jìn)、性能之卓越，足以與世界一線發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的產(chǎn)品媲美，它的誕生，縮短了中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。奧威M系列產(chǎn)品，同樣是一汽錫柴大家風(fēng)范的集中體現(xiàn)。奧威6DM（11升）重型柴油機(jī)，是國(guó)內(nèi)重型車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)四氣門頂置凸輪軸的技術(shù)的開(kāi)先河者。此前，頂置凸輪軸較常見(jiàn)的是在轎車領(lǐng)域，因?yàn)橥馆嗇S里曲軸中心線更遠(yuǎn)，所以對(duì)定時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)要求更高，同時(shí)，汽缸蓋的結(jié)構(gòu)布置也更為復(fù)雜。一汽錫柴通過(guò)艱難攻關(guān)，成功解決了一系列技術(shù)難題，推出了這款國(guó)內(nèi)首款頂置凸輪軸重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。由于取消了氣門推桿、氣門挺柱等中間環(huán)節(jié)，奧威6DM（11升）重型柴油機(jī)直接接觸氣門搖臂控制氣門的閉合，反應(yīng)快，進(jìn)氣效率更高，正時(shí)控制也更精確可靠。燃油的燃燒更加充分也使得發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油性和穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)更加突出。而奧威N系列產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)排量功率最大的重型柴油機(jī)產(chǎn)品。6DN1系列柴油機(jī)是采用BOSCH共軌系統(tǒng)＋SCR后后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際化采購(gòu)體系和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及管理體系，讓該款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)性能上全面領(lǐng)先同行……
“如今的發(fā)動(dòng)制造行業(yè)，實(shí)際上不存在什么你買不到的零部件。別的品牌發(fā)動(dòng)機(jī)廠商裝配的零部件，你同樣也可以買回來(lái)。但真正的差距在與你如何用好這些零配件，如何將這些零配件優(yōu)化整合為一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)化的有機(jī)產(chǎn)品，才是發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)廠面臨的困難。使用同樣的零配件，一汽錫柴就是比其它廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品更省油——這就是一汽錫柴制造實(shí)力的體現(xiàn)?！币黄a柴采購(gòu)部相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)道。在他看來(lái)，一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，不是單純?cè)醋杂跀?shù)千個(gè)零配件，而是源自其化零為整、優(yōu)化統(tǒng)籌的制造實(shí)力。
上傳下達(dá)，做好橋梁
“發(fā)動(dòng)機(jī)制造相對(duì)于很多零配件廠商而言，屬于整機(jī)廠商，但是相對(duì)于上游的汽車整車而言，則同樣屬于零部件供應(yīng)商。與整車廠多年的磨合與發(fā)展的過(guò)程，讓我們深深理解作為配套廠商面臨的種種難題，積累了雄厚的配套開(kāi)發(fā)能力和協(xié)配經(jīng)驗(yàn)。我們用這些經(jīng)驗(yàn)幫助我們的供應(yīng)商，共同提高、共同進(jìn)步，一起把產(chǎn)品做好?！币黄a柴采購(gòu)部相關(guān)負(fù)責(zé)人的一番話，從另一個(gè)側(cè)面展現(xiàn)了一汽錫柴作為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的集大成者不同凡響的行業(yè)擔(dān)當(dāng)。
為了以更好的產(chǎn)品匹配整車廠、流通底盤廠的需求，一汽錫柴與供應(yīng)商緊密攜手，共同進(jìn)行配套研發(fā)的技術(shù)攻關(guān)。在一汽錫柴奧威6DL、6DM、6DN等高端系列機(jī)型及天然氣柴油機(jī)的前期開(kāi)發(fā)研制與后期配套研發(fā)過(guò)程中，一汽錫柴緊密聯(lián)系廣大整車廠的需求，與供應(yīng)商攜手，共同打造切合市場(chǎng)需求的高品質(zhì)動(dòng)力產(chǎn)品。這些與一汽錫柴同在一條利益鏈條上的供應(yīng)廠商為一汽錫柴新型柴油機(jī)研發(fā)工作，不斷提高產(chǎn)品研發(fā)與交付能力，嚴(yán)格控制質(zhì)量，不斷突破技術(shù)，緊密配合一汽錫柴的發(fā)展節(jié)奏，在零配件的開(kāi)發(fā)方面取得明顯成效，有效地保障了錫柴產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)進(jìn)度，為一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的順利誕生提供了可靠的源頭。
除了在技術(shù)上在整車廠與供應(yīng)商之間上傳下達(dá)，準(zhǔn)確滿足整車廠的需求、提高供應(yīng)商的研發(fā)實(shí)力，一汽錫柴同時(shí)在質(zhì)量上承擔(dān)起高效溝通的橋梁的決賽，引導(dǎo)和協(xié)助供應(yīng)商對(duì)采購(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)，最大限度滿足整車廠對(duì)零配件質(zhì)量的硬性要求。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的一年中，一汽錫柴針對(duì)L/M故障TOP30中的28種件，對(duì)41家單位承擔(dān)的48個(gè)市場(chǎng)質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，聯(lián)合供應(yīng)商從設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)、使用四個(gè)維度，滾動(dòng)開(kāi)展分析改進(jìn)。在促進(jìn)用戶服務(wù)水平提升上，一汽錫柴同樣做足了功課。僅2013年，一汽錫柴即組織了17家供應(yīng)商走訪了服務(wù)站265家次;組織13家供應(yīng)商開(kāi)展駐點(diǎn)服務(wù)站審核;組織29家供應(yīng)商，對(duì)16種重點(diǎn)件制定服務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并為服務(wù)站提供12類檢測(cè)裝置;組織52家供應(yīng)商實(shí)施加密二維碼。
多年來(lái)，一汽錫柴始終將自身的發(fā)展扎根于整個(gè)行業(yè)中，將企業(yè)的利益與行業(yè)的利益置于同一范疇進(jìn)行宏觀考量。正因?yàn)槿绱?，一汽錫柴才具備如此強(qiáng)大的整合統(tǒng)籌能力，才能充當(dāng)起整車廠與供應(yīng)商之間的高效橋梁。一汽錫柴用71年的崢嶸歲月，書(shū)寫了中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)內(nèi)一個(gè)耀眼的傳奇。
