中國汽車工業(yè)從無到有，從小到大，走過的是一條引進學習與自主創(chuàng)新相結(jié)合的道路。從技術(shù)到產(chǎn)品、從生產(chǎn)管理到營銷理念，引進學習體現(xiàn)在汽車工業(yè)發(fā)展的方方面面，包括技術(shù)合作、成立合資公司、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的分工與協(xié)作等。最重要的是，能否引進世界最先進的技術(shù)和產(chǎn)品，與全球頂尖水平保持一致，并最終提升自身的核心競爭能力。
以東風康明斯發(fā)動機公司為例，該公司從成立之初，就確定了“瞄準高端，與全球同步”的引進策略，即用最快的時間，把最先進的技術(shù)和產(chǎn)品通過本土制造和銷售，與國內(nèi)用戶共享。從十多年前東風康明斯的第一代產(chǎn)品--國內(nèi)首個機械式增壓中冷發(fā)動機的制造，到近年來該公司使用電子燃油噴射技術(shù)、電子模塊控制技術(shù)生產(chǎn)電控發(fā)動機等一系列的重大舉措，無一例外地體現(xiàn)了東風康明斯“與全球最高水平同步”的發(fā)展戰(zhàn)略。
起步領(lǐng)先--軟、硬件全面引進
20年前，當東風首次與康明斯接觸，引進康明斯B系列產(chǎn)品許可證進行生產(chǎn)時，國內(nèi)的柴油機行業(yè)在增壓、中冷等多項關(guān)鍵技術(shù)上都還處于空白，這些技術(shù)在國產(chǎn)康明斯發(fā)動機上率先使用后，才真正推動整個行業(yè)逐漸發(fā)展壯大。與當時多數(shù)合資企業(yè)不同的是，東風康明斯不僅僅把注意力放在產(chǎn)品上，更多地還把視野拓寬到國際標準的現(xiàn)代化管理等“軟件”上。
東風康明斯率先以康明斯公司英國工廠的《質(zhì)量手冊》為藍本，結(jié)合實際，編制了自己的《質(zhì)量手冊》，形成了一套卓然有效的現(xiàn)代化管理體系，并成為行業(yè)中第一家通過ISO/TS16949、ISO14001、OHSAS18001等質(zhì)量管理、環(huán)境管理、職業(yè)健康安全多種認證的發(fā)動機企業(yè)；同時，東風康明斯引進了康明斯公司的供應商管理模式，從系統(tǒng)上保證了協(xié)作配套產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
“中國柴油發(fā)動機行業(yè)的很多‘第一’，都是由東風康明斯完成的?？梢哉f，是東風康明斯把全球領(lǐng)先的柴油發(fā)動機技術(shù)、理念和管理手段引入了這個行業(yè)?！睒I(yè)內(nèi)專家如此評價道。
與全球同步，以最好的產(chǎn)品、最高的顧客滿意度和給受益人優(yōu)異的價值回報，從而為國內(nèi)柴油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展貢獻力量，這是東風康明斯總經(jīng)理劉曉星對公司的定位。在市場方面，與“全球同步”引進先進的產(chǎn)品和技術(shù)，能夠使中國的發(fā)動機用戶以較低廉的成本，享受到具備國際水準的產(chǎn)品和服務。在產(chǎn)業(yè)方面，不斷以新的技術(shù)和產(chǎn)品來提升中國柴油發(fā)動機的整體應用水平，進而推動產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代和升級。
技術(shù)和產(chǎn)品全球同步
隨著我國的工業(yè)發(fā)展和企業(yè)實力的增強，一個企業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)是否與全球同步，是這個企業(yè)能否可持續(xù)發(fā)展與實現(xiàn)“全球化生存”的決定性因素。事實上，“與全球同步”首先是指技術(shù)同步：在成長過程中，東風康明斯在技術(shù)上始終保持著與其母公司康明斯的同步。從最早的發(fā)動機增壓中冷、空空中冷，直到最新的發(fā)動機電子燃油噴射與電子控制模塊，東風康明斯與康明斯全球產(chǎn)品技術(shù)始終共享同一個技術(shù)平臺，使國內(nèi)整車廠商可以在相對低的價格上使用與歐美技術(shù)水平同步的產(chǎn)品。
據(jù)介紹，東風康明斯的產(chǎn)品長期與全球最先進的柴油發(fā)動機保持技術(shù)同步，以電控發(fā)動機為例：2003年，東風康明斯就開始生產(chǎn)符合歐Ⅲ排放標準的產(chǎn)品，并且其生產(chǎn)的康明斯發(fā)動機與康明斯投放歐美市場的產(chǎn)品--即滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標準的產(chǎn)品保持同一平臺，這意味著其產(chǎn)品具有向后兼容性，新產(chǎn)品的替代成本更低，其通用的零部件將為最終OEM、最終用戶和供應商帶來更加持久的收益。目前，東風康明斯的最新產(chǎn)品ISDe電控發(fā)動機，就是該公司為滿足2007年歐Ⅳ排放標準而自主開發(fā)的新產(chǎn)品。在“全球同步”戰(zhàn)略下，東風康明斯的產(chǎn)品和技術(shù)儲備已經(jīng)可以持續(xù)到2012年，能夠滿足歐Ⅴ排放標準。
技術(shù)和產(chǎn)品上的高端定位讓東風康明斯占據(jù)了市場的有利位置，在電控發(fā)動機創(chuàng)新浪潮來臨之際，雄厚的產(chǎn)品和技術(shù)儲備，使東風康明斯的整車用戶能夠得到更完善、更加增值的服務，如產(chǎn)品的向后兼容性、與整車匹配時的通用性等。東風康明斯與“世界同步”等多方面的經(jīng)驗共享，更是為整車廠商乃至最終用戶提供了全面的保障。電控技術(shù)不再是一個新的技術(shù)名詞，而是值得信賴的，并將獲得更廣泛的應用。
同步研發(fā)強化“大腦”
如果說，技術(shù)和產(chǎn)品上與全球保持同步還只是停留在“執(zhí)行終端”的同步，屬于“手與腳的協(xié)調(diào)同步”。那么，在研發(fā)系統(tǒng)上，東風康明斯與全球高水平保持同步，就是“大腦”上的同步，無論是對東風康明斯還是中國的柴油發(fā)動機行業(yè)，其影響將更加深遠。
今年8月，東風康明斯與康明斯雙方共同投資的東亞研發(fā)中心正式掛牌，這是康明斯僅次于全球總部的第二大研發(fā)中心，直接納入康明斯的全球研發(fā)系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士認為，東亞研發(fā)中心的投入運營，除更好地服務于中國本土康明斯發(fā)動機的用戶之外，也將極大地提升東風康明斯的研發(fā)實力，并使其與康明斯“同步思考”。而東風康明斯于2005年啟動的滿足歐Ⅳ排放標準的13升重卡發(fā)動機研發(fā)項目，更是定位于全球產(chǎn)品市場，東風康明斯擁有完全知識產(chǎn)權(quán)。
中國汽車工業(yè)走過了半個多世紀的發(fā)展歷程，在自主創(chuàng)新與引進學習相結(jié)合的發(fā)展戰(zhàn)略指引下，各企業(yè)都走出了具有自身特色的發(fā)展道路。而緊盯國際先進水平，努力與國際水平保持同步、逐漸從技術(shù)同步和產(chǎn)品同步，發(fā)展到研發(fā)同步，東風康明斯走出的這條道路，無疑具備更加普遍的現(xiàn)實意義。
