5月18日，東風(fēng)商用車(chē)公司在湖北十堰基地隆重發(fā)布了東風(fēng)重卡新品系列——“東風(fēng)天龍”。
作為東風(fēng)商用車(chē)公司磨礪三年推出的重量級(jí)產(chǎn)品，“東風(fēng)天龍”的問(wèn)世不僅表明東風(fēng)商用車(chē)實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略性的調(diào)整，更讓競(jìng)爭(zhēng)慘烈的重卡市場(chǎng)又增加了幾多變數(shù)。
一次里程碑意義的發(fā)布
業(yè)內(nèi)人士均知，我國(guó)的商用車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)上分為三大類(lèi)：輕型卡車(chē)、中型及中重型卡車(chē)、重型卡車(chē)。在輕卡市場(chǎng)，北汽福田、東風(fēng)股份、江淮汽車(chē)?yán)卫握紦?jù)著前三的位置；在中型及中重卡市場(chǎng)，東風(fēng)、一汽以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)各領(lǐng)風(fēng)騷；而在重型車(chē)市場(chǎng)，三大重汽產(chǎn)品具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
曾幾何時(shí)，中國(guó)的商用車(chē)市場(chǎng)一直是中型卡車(chē)的天下。然而，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的成熟，中卡市場(chǎng)逐漸萎縮，商用車(chē)啞鈴型格局愈發(fā)明顯。特別是2004年以來(lái)，重型卡車(chē)大行其道，不但三大重汽迎來(lái)了他們的春天，一些轉(zhuǎn)型快、欲在其中分得一杯羹的企業(yè)，也如雨后春筍般出現(xiàn)。而此時(shí)的東風(fēng)、一汽，苦于沒(méi)有重型車(chē)平臺(tái)，只能在中型車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，力保市場(chǎng)份額。
“短腿”，讓“發(fā)展大馬力重型車(chē)”成為東風(fēng)多年的夙愿和追求。
2006年5月18日，蟄伏三年的東風(fēng)商用車(chē)再次讓業(yè)內(nèi)驚嘆。承載著東風(fēng)人的奮斗、激情與夢(mèng)想，凝聚著社會(huì)各界的關(guān)注、支持和期待的“天龍”全系列產(chǎn)品橫空出世，產(chǎn)品涉及2大平臺(tái)，3個(gè)類(lèi)別，11個(gè)車(chē)種，51個(gè)車(chē)型，動(dòng)力范圍覆蓋260~420馬力。東風(fēng)角逐高端大馬力重型車(chē)市場(chǎng)的序幕自此拉開(kāi)?！皷|風(fēng)天龍”的出現(xiàn)，也被人們定義為具有里程碑的意義。
發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理徐平不無(wú)激動(dòng)地說(shuō)：“今天的新品發(fā)布活動(dòng)，是東風(fēng)公司建設(shè)37年來(lái)，在商用車(chē)領(lǐng)域舉辦的具有里程碑意義的新品推介活動(dòng)，具有規(guī)模大、品種多、檔次高的特點(diǎn)。天龍和大力神系列新品的推出，填補(bǔ)了東風(fēng)在360馬力以上重型卡車(chē)的空白，從根本上改變了東風(fēng)商用車(chē)的產(chǎn)品格局，使東風(fēng)在真正意義上進(jìn)入重型車(chē)領(lǐng)域，創(chuàng)造了新的規(guī)模和效益增長(zhǎng)點(diǎn)，必將極大地提升東風(fēng)商用車(chē)的品牌影響力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為東風(fēng)商用車(chē)公司全面實(shí)現(xiàn)23事業(yè)計(jì)劃，打造世界級(jí)的商用車(chē)制造企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?nbsp;
重型車(chē)市場(chǎng)的一顆重磅炸彈
“東風(fēng)天龍”重卡系列的問(wèn)世，不僅成為東風(fēng)商用車(chē)角逐市場(chǎng)的“撒手锏”，從而進(jìn)一步鞏固并擴(kuò)大其在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，更被業(yè)內(nèi)人士喻為“重磅炸彈”，必將改變當(dāng)前重型商用車(chē)市場(chǎng)的格局。
業(yè)內(nèi)人士的理由有三：其一，“東風(fēng)天龍”通過(guò)國(guó)際合作，融合了當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)，并在研發(fā)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了大量的自主創(chuàng)新?！叭碌能?chē)身”，與日產(chǎn)柴公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，適應(yīng)國(guó)人的審美觀，造型強(qiáng)壯而靈秀，駕乘空間寬敞舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿人性化，并具有非常高的安全性，率先通過(guò)歐洲重型商用車(chē)乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)。“全新的發(fā)動(dòng)機(jī)”，其中消化吸收雷諾技術(shù)的dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款11L大功率節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)，匯集了一系列全新的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)理念，動(dòng)力澎湃、超低油耗，最低燃油消耗率為190g/kW·h。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的耐久性里程為100萬(wàn)公里，不僅滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，還可根據(jù)客戶(hù)需要隨時(shí)升級(jí)到歐IV排放。
其二，“東風(fēng)天龍”全系列51種產(chǎn)品覆蓋260~420馬力的重型車(chē)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，沒(méi)有給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留下任何施展才華的空間。
其三，“東風(fēng)天龍”有別于其他企業(yè)在斯太爾平臺(tái)打造的產(chǎn)品，是一個(gè)高于其上、具有國(guó)際領(lǐng)先的雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的系列重型卡車(chē)。先進(jìn)的產(chǎn)品，加之東風(fēng)家喻戶(hù)曉的品牌、強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、完整的研發(fā)、制造能力，都將改變現(xiàn)有的重卡市場(chǎng)的格局。
東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、商用車(chē)公司總經(jīng)理童東城在會(huì)上表示，在過(guò)去的幾年中，東風(fēng)中、重型商用車(chē)憑借良好的性能、品質(zhì)和品牌，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)位居行業(yè)首位，獲得社會(huì)各界極高的贊譽(yù)。今天發(fā)布的天龍系列重型車(chē)，是東風(fēng)汽車(chē)有限公司承前啟后，既往開(kāi)來(lái)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，繼承了東風(fēng)多年來(lái)的優(yōu)勢(shì)和精華，薈萃了世界頂尖的技術(shù)和總成，產(chǎn)品在環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性等方面都實(shí)現(xiàn)了新的跨越，達(dá)到了新的境界。天龍系列重卡的強(qiáng)勢(shì)推出，開(kāi)啟了東風(fēng)商用車(chē)面向國(guó)際、開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的新時(shí)代，必將使東風(fēng)商用車(chē)如虎添翼，優(yōu)勢(shì)凸顯，成為中國(guó)重卡市場(chǎng)新的標(biāo)桿，從而推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)整體水平邁上新臺(tái)階
